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Formule 1


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F1: Hamilton plus riche de 20 $ millions

Par Auto123.com,

 

Lewis Hamilton, le pilote de l'écurie de Formule 1 McLaren-Mercedes, a signé un contrat lucratif avec Reebok.

 

L'entente, qui n'a pas encore été signée ou finalisée, serait semblable à celles que la compagnie britannique possède déjà avec les sportifs Thierry Henry, Andrei Shevchenko et Amir Khan.

 

Le magazine de marketing Brand Republic affirme que même si l'écurie McLaren ne permet habituellement pas à ses pilotes d'avoir des commanditaires personnels, elle aurait fait exception pour Hamilton qu'elle qualifie « d'une des vedettes sportives les plus commercialisables ». Être le chouchou de Ron Dennis a aussi grandement dû faciliter les choses...

 

 

Il ferait mieux de se concentré sur le titre mondial

 

 

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Hmm Personne ne dit ici que Lewis Hamilton et Heidfeld vont être sanctionné de 10 place en France pour la faute commise sur Raikonnen !

 

Le feu était rouge…

Canada : McLaren Mercedes - La course

 

Parti en pole position, Lewis Hamilton a pris les commandes de la course dès le 1er virage et réalisé un premier relais solide, seulement interrompu par l’intervention inopinée de la voiture de sécurité – afin de permettre aux commissaires de dégager la voiture de Sutil immobilisée sur le bas côté du circuit.

 

Une fois l’accès des stands autorisés, sous safety-car, les sept premiers de la course s'engouffraient simultanément pour ravitailler. Kubica et Raikkonen étaient les plus prompts à repartir, mais s’arrêtaient soudain côte à côte à la sortie des stands en raison d'un feu rouge.

 

Repartis le couteau entre les dents, Hamilton et Rosberg s’apercevaient pas du bouchon formé devant eux… Bilan : Lewis Hamilton heurtait l’arrière de la Ferrari, et Nico Rosberg prenait la McLaren Mercedes en sandwich !

 

« Avant mon arrêt au stand, tout semblait en place pour obtenir le résultat parfait : nous étions très rapides, nous pouvions respirer. Mais le pit-stop n’a pas été formidable, et quand je suis reparti, j’ai vu deux voitures passer devant côte à côte » racontait-il. « De toute évidence, je n'avais pas envie de m’en mêler – et puis tout d'un coup, ils se sont arrêtés.

C’était trop tard pour moi de les éviter ! »

 

Lewis Hamilton sera plus tard sanctionné par les commissaires qui lui ont infligé 10 places de pénalité sur la grille de départ du prochain Grand Prix de France ! « C’est toujours regrettable lorsque des choses comme ceci se produisent, mais je n’avais pas d'argument pour en convaincre les commissaires » regrettait-il. « Nous avons été si forts ce week-end qu’au moins, nous pouvons quitter le Canada convaincus que nous disposons d'un package qui nous permettra de lutter pour le championnat jusqu’à la fin de la saison. »

 

La course de Kovalainen a été quelque peu décousue. Malgré ses efforts en fin de parcours, Heikki échoue à une décevante 9ème place : « Ce n’était pas une grande journée pour moi. Au début de la course, je sentais que nous avions la possibilité d'obtenir un très bon résultat - mais ensuite, mes pneus ont commencé à souffrir de beaucoup de graining. Changé de gommes n’a pas semblé avoir une influence, et je n’ai jamais été en mesure d’attaquer à fond jusqu’à l'arrivée. »

 

« C’est toujours difficile quand vous rentrez à la maison les mains vides, mais ce week-end a démontré que nous disposons d'un package qui peut rivaliser pour la victoire - et c’est exactement ce que je viserais à Magny-Cours » promettait-il.

 

f1-live.com

 

Voilà je viens de voir l'info! Par contre se n'est pas Heidfeld qui sera sanctionné mais Rosberg! Bien fait pour eux, enfin surtout pour Lewis :P P'tit gamin ! Comme sa tu sauras respecter un feu :P :P

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"United est plus qu'un club - c'est une famille et je suis fier d'en faire partie." - Patrice Evra

"En 1969 j'ai arrêté les femmes et l'alcool, ça a été les 20 minutes les plus dures de ma vie." - George....Simply the Best

"Paul Scholes est un petit génie. Ses passes et sa vision périphérique sont fantastiques. Il voit tout. Sa lecture du jeu est exceptionnelle." - Sir Bobby Charlton

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Ferrari doit réagir rapidement

Domenicali donne la direction à suivre

 

La Scuderia Ferrari est sur le coup de deux défaites cuisantes: la première à Monaco et la seconde à Montréal. Stefano Domenicali, le patron de la Scuderia, a du mal à cacher sa grande déception.

 

S'il est très déçu, c'est aussi parce qu'il est persuadé que Kimi Raikkonen pouvait l'emporter au Canada. "Malheureusement, les feux ne nous sont pas favorables au Canada. Nous avions déjà eu un problème l'année dernière et cette fois-ci, nous avons eu un autre problème, quelque peu différent. C'est dommage, car nous nous étions préparés au mieux pour ces deux courses. Malgré ça, nous avons marqué encore moins de points que l'année dernière. C'est un désastre et c'est pour ça que nous sommes très déçus."

 

Touché par la McLaren de Lewis Hamilton, alors qu'il attendait que les feux passent au vert à la sortie de l'allée des stands, Kimi Raikkonen a perdu tout espoir de remporter la victoire au Canada.

 

Mais en étant pénalisé pour cette bourde de 10 places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de France, Lewis Hamilton a hypothéqué ses chances de victoire dans la Nièvre.

 

Une maigre consolation pour Ferrari. "C'est une juste pénalité. Honnêtement, je m'attendais à ce qu'ils fassent quelque chose.

On ne pouvait pas le pénaliser en lui retirant des points, puisqu'il n'est pas à l'arrivée de la course, mais je connais les règles et c'est la pénalité à laquelle je m'attendais. Cela jouera un rôle lors de la prochaine course."

 

"Le futur immédiat est assez clair pour nous: il nous faut marquer des points et revenir à notre niveau habituel. Il nous faudra travailler et rester humbles. BMW a marqué un maximum de points au Canada, mais McLaren aucun, mais ils reviendront au sommet. Nous devons travailler sans commettre la moindre erreur et avoir un niveau de fiabilité sans faille," ajoute le patron de la Scuderia.

 

Domenicali n'est pas surpris de la montée en puissance de BMW. "J'avais dit au début de la saison que McLaren et BMW seraient nos principaux adversaires. Ils sont très forts, mais nous devons les battre!"

 

f1-live.com

 

Malgré ces 2 GPs blancs les Ferraris restent extrêmement bien placé aux championnats

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:rip: Ove Andersson

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Amère déception pour Kimi Raikkonen

Il ne comprend toujours pas...

 

Après avoir éliminé Adrian Sutil à Monaco, à la suite d'une erreur de pilotage, Kimi Raikkonen a été éliminé par Lewis Hamilton à Montréal. Détail amusant: Adrian Sutil est le meilleur ami de Lewis Hamilton dans le paddock...

 

Tout cela n'est bien sûr que hasard et cela ne fera pas disparaître de la tête de Kimi l'impression qu'il pouvait jouer un beau coup au Canada...

 

"La course de Montréal a été une amère désillusion - déclare Kimi Raikkonen - Encore aujourd'hui, j'ai du mal à croire qu'une chose pareille peut arriver lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge à côté d'une autre voiture. Je n'arrive pas à imaginer comment Hamilton a fait pour ne pas voir le feu rouge et les deux voitures qui étaient à l'arrêt devant lui."

 

Kimi est donc satisfait de la pénalité infligée à Hamilton pour cette "distraction". "D'après moi, c'est une punition méritée. Dix places en moins sur la grille de départ lui compliqueront la vie à Magny-Cours.

"

 

Quoi qu'il en soit, cet incident ne fait pas l'affaire du Finlandais. Nous avons disputé sept courses et je n'ai marqué aucun point lors des deux dernières. Je ne suis plus en très bonne position, mais ce n'est pas la fin du monde non plus. Nous n'avons pas perdu trop de terrain. Je suis quatrième au championnat, exactement comme l'année dernière et la saison est encore longue. C'est une bonne chose que ce soit Kubica qui ait gagné au Canada. Mes félicitations à lui."

 

f1-live.com

 

C'est vrai que de ne rien marqué durant 2 GPs c'est embêtant mais sa lui permettra de rester bien concentrer pour la suite même si je doute qu'il est besoin de sa pour rester concentrer!

 

Sinon je suis sur que ce n'est pas un hasard le fait que Lewis ait choisi Kimi comme cible ... :P

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Objectifs différents pour Heikki et Lewis

 

L'équipe McLaren avait une belle carte à jouer à Montréal, mais pour diverses raisons, elle n'a pas été en mesure de marquer le moindre point au Canada.

 

Le plus à plaindre est certainement Lewis Hamilton qui pouvait jouer la victoire à Montréal, avant de commettre l'erreur que l'on sait et qui lui coûtera 10 places sur la grille de départ du Grand Prix de France.

 

Est-ce que cette pénalité de 10 places a modifié quelque chose à votre préparation du Grand Prix de France?

 

Lewis Hamilton: Du point de vue psychologique, c'est le genre de chose que je peux rapidement surmonter. Cela n'a certainement pas perturbé ma préparation du Grand Prix de France. Nous avons déjà étudié les meilleurs moyens d'optimiser notre stratégie afin de progresser dans le classement. J'espère que je pourrai dépasser quelques voitures et que je marquerai des points!

Est-ce que la nature du circuit de Magny-Cours favorisera cette course d'attaque?

 

LH: Ce n'est pas le circuit le plus facile pour les dépassements, mais c'est certainement possible. On peut le faire en prenant à l'intérieur de l'épingle d'Adélaïde, mais aussi dans l'avant-dernier virage. Le domaine sur lequel il nous faut le plus travailler est la stratégie.

L'allée des stands de Magny-Cours est assez courte, ce qui nous ouvre des options intéressantes pour la course.

Pensez-vous que l'équipe pourra poursuivre sur sa bonne forme affichée à Monaco et à Montréal?

 

LH: Sans aucun doute. Même si notre résultat au Canada a été décevant, nous avions un bon rythme et cela a motivé toute l'équipe. L'année dernière nous manquions un peu de compétitivité dans les virages très rapides, mais notre voiture de cette saison a surmonté ces problèmes. Nous sommes en bonne position.

 

Quant à Heikki Kovalainen, il a lui aussi de mauvais souvenirs du Canada, mais il commence à avoir l'habitude. Le Finlandais a en effet marqué un seul point en quatre courses et il aimerait mettre fin à cette série noire. Heikki en est capable.

Heikki, que pensez-vous du circuit de Magny-Cours?

 

Heikki Kovalainen: J'ai toujours aimé ce circuit. Pour un pilote, c'est un tracé qui offre de beaux challenges, car il y a de nombreux virages ou chicanes rapides. Pour entrer dans ces virages avec la voiture, il vous faut une grande précision. C'est le genre de virages que j'aime vraiment beaucoup.

 

Vous avez été malchanceux ces derniers temps. Cette malchance vous affecte-t-elle?

HK: Comme je le dis depuis le début de la saison, je m'habitue peu à peu à la voiture, même si les résultats ne suivent pas. Etant donné que j'aime beaucoup le circuit de Magny-Cours, j'espère bien progresser en essais afin de me retrouver en bonne position pour la course.

 

Que pensez-vous de votre position actuelle au championnat?

 

HK: Je ne regarde pas trop le classement actuellement. La bataille pour le titre est encore très ouverte et si je marque de gros points en France, cela pourrait m'aider. Je suis déterminé à signer ma première victoire en F1.

 

F1live.com

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Alonso va-t-il rester chez Renault?

Il ne le sait pas encore...

 

Fernando Alonso

Le pilote espagnol de Renault Fernando Alonso a déclaré lundi qu'il ne savait pas s'il piloterait encore pour le constructeur français en 2009, reconnaissant que la saison 2008 n'était "pas bonne" pour lui et son écurie.

 

"Je ne sais pas", a déclaré Alonso lors d'une conférence de presse en réponse à une question sur sa présence chez Renault en 2009, en marge d'une cérémonie au cours de laquelle il a reçu à Madrid le prix Dialogo de l'amitié franco-espagnole.

 

Le double champion du monde 2005 et 2006 de Formule 1 avec Renault pilote à nouveau en 2008 pour le constructeur français, après une saison difficile chez McLaren. Mais ses résultats sont décevants et il n'est que 9e au classement des pilotes après sept Grands Prix.

 

La saison "n'a pas été bonne et nous sommes loin de prétendre au podium, mais nous allons travailler très dur d'ici la fin de l'année", a déclaré Alonso, se disant encouragé après les essais la semaine dernière de la monoplace R-28 à Barcelone.

 

A la fin de l'année "je déciderai pour l'année prochaine", a-t-il précisé, laissant entendre clairement qu'il pourrait passer à une autre écurie comme BMW ou Ferrari si sa voiture ne s'améliorait pas.

 

 

Alonso a signé avec Renault un contrat de deux ans qui lui laisse la possibilité de changer de constructeur à l'issue de la première année.

 

"Cette semaine nous avons travaillé très dur (à Barcelone) et la voiture s'est améliorée. Nous avons fait un pas en avant, peut-être pourrons-nous lutter pour les points au Grand Prix de France" a souligné le pilote espagnol, qui a abandonné au dernier GP de Montréal après un erreur de pilotage.

 

Le prix annuel Dialogo, que lui a remis lundi l'ambassadeur de France à Madrid Bruno Delaye, récompense une personnalité qui oeuvre à renforcer les liens et le dialogue entre la France et l'Espagne.

 

Fernando Alonso a noté à ce sujet qu'il y avait "de très bonnes vibrations" entre lui et l'équipe Renault et qu'il lui était plus facile, en tant qu'Espagnol, de travailler avec des Français ou des Italiens qu'avec des "gens du nord" comme les Anglais.

 

F1live.com

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Si il part de Renault fin 2008 c'est pour aller ou? Ferrari y'a pas de place avant 2010 ! McLaren impossible, BMW avec Kubi a la place d'Heidfeld ?

 

:cherche: Pourquoi chez Mclaren se ne serait pas possible? Se serait un sacré duo de pilote Lewis-Alonso, non? Ah oui j'avais déjà oublié ... :P

 

Alonso n'a qu'à aller chez Red Bull y'aura surement une place lorsque David prendra sa retraite ou encore chez Honda si Rubens s'en va! C'est pas comme si Alonso était un super pilote! Il est tout bonnement bon à faire de la figuration :D:P :P

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"United est plus qu'un club - c'est une famille et je suis fier d'en faire partie." - Patrice Evra

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Si comme je le pense Renault continue de s ameliorer Alonso restera par contre on peut dire que Alonso l a chie sur les deux derniers grand prix il rate le podium a cause de heidfeld au canada et il rate les gros points a monaco a cause de ... Heidfeld c est vraiment decevant de voir un pilote pas avoir la classe de s ecarter au bon moment

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Formule 1: Mouvement social en vue chez les pilotes ?

 

C'est à croire que les temps sont durs pour tout le monde. Le pouvoir d'achat rogné à chaque instant, les lendemains qui déchantent et les fins de mois qui n'en finissent jamais, ce ne serait pas que pour nous, citoyens lambdas jouets de flux qui nous échappent mais qui nous habillent en dégât collatéral de pied en cap. Non, le joug des dépenses exponentielles obligatoires peut aussi reposer sur des épaules a priori privilégiées. Jusqu'à l'insupportable. Ainsi en est il aujourd'hui en Formule 1.

 

Ce sont les nouveaux tarifs de la Super Licence sortis par la FIA qui provoquent l'ire de ceux qui en ont besoin pour travailler, soit les pilotes. Une augmentation de huit points qui a du mal à passer dans des rangs qui se verraient bien goûter aux délices du mouvement social. Une grève des pilotes, voilà qui ne manquerait pas de sel. Mais qui ne relèverait pas du tout de la science fiction, la chose étant sérieusement envisagée pour le prochain Grand Prix de Grande Bretagne.

 

Les négociations ont dont été ouvertes entre un Mosley reconduit mais décrédibilisé et le GPDA qui ne rassemble pas tous les pilotes, certaines vedettes du paddock ayant décliné l'opportunité d'en être. Des partenaires sociaux à la représentativité donc discutables, mais sur une question de gros sous, on peut penser que les parties en cause retrouveront vite leur légitimité.

 

Le prix du précieux sésame est passé de 1 500 euros à 10 000 en tarif de base, tandis que la valeur du point marqué est à présent affiché à 2 000 euros, contre 250 auparavant. Un coup de matraque que Max Mosley justifie par un besoin de moyens dans le domaine de la sécurité. C'est bien connu, l'enfer est pavé de bonnes intentions.

 

news-caradisiac.com

 

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Grand Prix de France : Raikkonen ultra motivé

 

Relégué au quatrième rang du classement des pilotes (à sept points du leader Robert Kubica) après deux zéros pointés à Monaco et au Canada, le champion du monde finlandais arrive à Magny-Cours, où se déroule ce week-end le Grand Prix de France, avec des ambitions très élevées.« Je ne me souviens pas quand j'ai autant souhaité remporter un Grand Prix, indique le champion du monde sur le site officiel du Championnat du monde. On revient en Europe sur des circuits qui ont été conçus pour accueillir des voitures de course (sic). Je pense que les choses se dérouleront différemment que lors des derniers Grands Prix. La surface de la piste, ses virages exigeants et les changements rapides de direction correspondent aux caractéristiques de la F2008. »

 

Quand Raikkonen est motivé il fini souvent 1er.... <_<

 

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Tant mieux qu'il soit motivé comme ça il va nous faire une crourse de folie faut qu'il marque des points obligatoirement lors du prochain grand prix sinon il risque d'être distancé des autres -_-

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Alonso tombe de haut

Sa Renault ne va pas assez vite !

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualit...623152929.shtml

 

ça doit le faire ch*** de voir que sa voiture n'est pas aussi puissante que celle des autres même si c'etait moi sa allait me faire ch*** de voir les autres me depasser sans pouvoir les rattraper -_-

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  • 2 semaines après...

A Donington en 2010 !

 

Silverstone n'ayant jamais effectué les travaux de modernisation réclamés pour continuer d'accueillir de GP de Grande Bretagne, l'épreuve aura lieu à Donington à partir de 2010.

 

source:eurosport.fr

 

:cry: J'adore ce circuit :cry:

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Alonso saura en Italie

Le pilote Renault Fernando Alonso a déclaré qu'il fera part de sa décision quand à son avenir, à l'issue du Grand Prix d'Italie, le 14 septembre prochain.

 

Eurosport.fr

 

Tout comme Schumi il ya 2 ans il decidera de son avenir après le GP d'Italie...

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