Formule 1

[Eeklo Scopas]

Räikkönen aurait des options en WRC

 

 

Kimi Räikkönen aurait deux options en championnat du monde des rallyes l’année prochaine.

 

Le Finlandais envisage de prendre une année sabbatique en 2010, faute d’avoir pu trouver un accord avec McLaren Mercedes, qui lui a préféré le champion du monde Jenson Button.

 

Cependant, Kimi Räikkönen ne quitterait pas pour autant le monde du sport automobile. Le journal finlandais Helsingin Sanomat a indiqué que l’équipe de Petter Solberg pourrait avoir une place de libre pour l’ancien pilote Ferrari.

 

L’équipe Citroën a également été mentionnée par la presse cette semaine, où Kimi Räikkönen pourrait bénéficier du soutien de Red Bull, sponsor principal de l’équipe française en WRC.

 

Toile F1

[Bibu]

Massa est devenu papa

 

Felipe Massa est devenu papa ce lundi après-midi. Sa femme Raffaela a donné naissance à leur premier enfant, qui porte le nom de son père, à l’hôpital Albert Einstein de Sao Paulo, à 18h27, heure locale.

 

Le garçon pèse 3,370 kg et mesure 49 cm. Tout en félicitant la famille Massa pour cet heureux évènement, Ferrari a confirmé dans un communiqué que le jeune Felipe et sa mère allaient bien.

 

Toile F1.com

 

 

[Bibu]

La FIA publie la nouvelle liste des engagés 2010

 

La Fédération Internationale de l’Automobile avait publié une première liste des engagés pour la saison 2010 en juin dernier. Une liste qui a quelque peu évoluée et qui méritait une mise à jour.

 

Aussi, la FIA a publié ce lundi une nouvelle liste des engagés 2010, sur laquelle ne figurent plus BMW-Sauber et Toyota. Lotus fait en revanche son grand retour à la compétition.

 

Quant au remplaçant de Toyota, il ne devrait être connu que lors du prochain Conseil Mondial de la FIA, en décembre prochain. Sauber, Stefan GP ou encore Lola sont les principales favorites.

 

Cette publication de la FIA confirme également deux informations qui n’avaient pas encore été officialisées jusque là. Red Bull Racing a en effet prolongé son contrat avec Renault concernant la fourniture des moteurs. De son côté, Manor devient Virgin Racing comme pressenti depuis plusieurs mois.

 

Toile F1

[R.G.S]

Presentation



F1live.com

[Ole Gunnar Solskjaer]

Auto - Rallye

Räikkönen au rallye chez Citroën

 

Info L'Equipe : Sans baquet après avoir été remercié par Ferrari et l'échec de ses négociations avec McLaren, Kimi Räikkönen, le champion du monde 2007 de F1, âgé de trente ans, a décidé de faire le grand saut vers le Championnat du monde des rallyes, encouragé par des débuts prometteurs au dernier Rallye de Finlande.

 

Räikkönen rejoint donc le Junior Team Citroën, il pilotera une voiture identique à celle de Sébastien Loeb. Un défi de taille pour Räikkönen, un joli coup de pub pour le Championnat du monde des rallyes.

 

lequipe.fr

 

Ciao (faut le virer du topic Formule 1) Et le mettre ailleurs maintenant

[R.G.S]

C'est cool, je suis sur qu'il fera de bon résultat en WRC!

 

Le topic restera là, je vois pas pourquoi faudrait le déplacer

[Ole Gunnar Solskjaer]

C'est cool, je suis sur qu'il fera de bon résultat en WRC!

 

Le topic restera là, je vois pas pourquoi faudrait le déplacer

Aux yeux de ceux qui lui cirent les pompes non en effet

[R.G.S]

Aux yeux de ceux qui lui cirent les pompes non en effet

Ridicule

 

Le topic de Schumi n'a pas été déplacé parce qu'il a fait de la moto que je sache.

[badjo]

Dommage quand même pour Kimi qu'il quitte ainsi la Formule 1, espérons qu'il retrouve un baquet dans l'avenir.

Sinon c'est cool qu'il ait trouvé une place en rallye ça va être intéressant à suivre surtout qu'il a direct une voiture compétitive, je le vois bien direct visé les premiers rangs.

[Ole Gunnar Solskjaer]

Ridicule

 

Le topic de Schumi n'a pas été déplacé parce qu'il a fait de la moto que je sache.

Le mec va faire un championnat du monde de Rallye c'est normal de le déplacer dans son topic approprié, ou de faire en sorte, le mot ridicule tu peux te le garder et de rester calme également.

 

Il change de catégorie pourquoi ne changerait il pas de topic. Après si tu es fanatique au point de ne même pas prendre en compte une requete, c'est décevant.

Modifié le 9 décembre 2009 par ole.gunnar.solskjaer

[R.G.S]

Tu veux le mettre ou son topic? Y'a pas de section consacré uniquement au rally alors à part le mettre dans la partie "autre sport" je vois pas trop... surtout que je n'en vois vraiment pas l'utilité...

 

Et j'ai dit "ridicule" car ton "Aux yeux de ceux qui lui cirent les pompes non en effet" n'était vraiment pas approprié comme réponse

[Ole Gunnar Solskjaer]

Tu veux le mettre ou son topic? Y'a pas de section consacré uniquement au rally alors à part le mettre dans la partie "autre sport" je vois pas trop... surtout que je n'en vois vraiment pas l'utilité...

 

Et j'ai dit "ridicule" car ton "Aux yeux de ceux qui lui cirent les pompes non en effet" n'était vraiment pas approprié comme réponse

Et pourtant, c'est pas un plebiscite ici le concernant, c'est une marée humaine

[R.G.S]

D'où ton argument ? Je comprends mieux

[Bibu]

F1 - Saison 2010

Un nouveau barème proposé

 

La Fédération internationale (FIA) a annoncé jeudi qu'elle pensait modifier le barème des points attribués en vue de la saison 2010. Cette décision devra être ratifiée vendredi par son Conseil mondial. Les dix premiers marqueraient ainsi des points, contre les huit premiers actuellement. Le vainqueur en inscrirait 25, le deuxième 20, le troisième 15, le quatrième 10, le cinquième 8, le sixième 6, le septième 5, le huitième 3, le neuvième 2 et le dixième 1. Jusqu'à maintenant, le barème était de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

 

L'équipe.

 

Un bien voit l'écart de points entre le premier et le 10ème. C'est du grand n'importe quoi, plus ca va plu la F1 va ressembler comme deux gouttes d'eau à la Moto GP.

[R.G.S]

Tu savais pas que c'était des boulets à la FIA, pourtant ils l'ont prouvé à plusieurs reprises ces dernières années...

[Bibu]

Tu savais pas que c'était des boulets à la FIA, pourtant ils l'ont prouvé à plusieurs reprises ces dernières années...

 

Si si j'étais au courant mais je vois que rien ne change, enfin si mais en s'empirant !!!

[tony13]

http://www.eurosport.fr/formule-1/saison/2...077/story.shtml

 

Ça se précise , ça serait tellement bon de le revoir

[Bibu]

Je suis absolument contre son retour, à 41 ans faut quand même pas déconner , y a assez de relève pour piloter une F1.

 

Et puis à ce moment là pourquoi pas rappeler Alesi, Villeneuve et compagnie??

 

J'ai beau avoir du respect pour ce qu'il a accompli pendant ses années de pilotes, il est parti à la retraite et pour moi il a bien fait et puis quitté le clan Ferrari pour celui de l'ennemi juré qu'est Mercedes, ce serait quand même étonnant de sa part..

[benji]

Complètement d'accord avec toi

 

son retour serait une régression pour la F1

[Bibu]

F1 - Saison 2010

Trulli et Kovalainen chez Lotus

 

Jarno Trulli et Heikki Kovalainen courront pour l'écurie Lotus la saison prochaine. Le Malais Fairuz Fauzi a, lui, été désigné comme troisième pilote. La veille, le Japonais Takuma Sato avait été recalé. Âgé de 35 ans, Trulli pilotait pour Toyota depuis cinq saisons. Auparavant chez Renault, il avait remporté en 2004 le Grand Prix de Monaco. Ses débuts en F1 remonte à 1997. Kovalainen évoluait, lui, chez McLaren cette saison. Il avait été écarté de l'écurie britannique au profit du nouveau champion du monde, Jenson Button. A 28 ans, il a disputé 52 Grand Prix, enlevant le Grand Prix de Hongrie en 2008.

 

L'équipe

[R.G.S]

Kubica, l'ombre d'un doute

 

Officiellement engagé par Renault il y a quelques semaines, le pilote polonais Robert Kubica a fait savoir, par l'intermédiaire de son manager, qu'il voulait "en savoir plus" sur Genii, le groupe qui va reprendre 75% de Renault F1.

 

"Ce que l'on veut savoir, chez Genii Capital, c'est qui fait quoi dans leur équipe", a déclaré Morelli à la BBC. "Un repreneur peut être dormant ou actif. Les cartes ont changé de main depuis que nous avons signé et il est important que Renault nous informe totalement."

 

"On n'est pas contre le principe mais il est important pour nous de savoir qui va diriger cette équipe et selon quelle stratégie. Cela peut avoir un effet positif ou négatif. Il nous faut quelques jours pour évaluer la situation. Alors je ne suis pas en mesure de dire si nous allons rester ou partir."

 

Premier Polonais vainqueur d'un Grand Prix (Canada 2008 sur BMW), Kubica peut encore trouver d'autres options en cette intersaison. Si la gouvernance de Genii ne lui plaît pas, il pourrait rejoindre les rangs des prétendants au deuxième volant de Mercedes.

 

espnf1.com

 

Ce serait vraiment surprenant de le voir quitter Renault. Enfin sait-on jamais...

[Eeklo Scopas]

Räikkönen fait quelques révélations

 

 

Lors d’une interview accordée au magazine Autosport, Kimi Räikkönen s’est livré à quelques révélations. En plus d’évoquer son nouveau défi en WRC, le Finlandais s’est exprimé sur la rupture de son contrat avec Ferrari et les rumeurs qui l’annonçaient en partance chez McLaren.

 

Le 30 septembre dernier, après plusieurs mois de spéculations, l’engagement de Fernando Alonso chez Ferrari est devenu officiel. Räikkönen a ainsi entamé des discussions avec plusieurs écuries du plateau. Mais c’est finalement vers le WRC qu’il s’est tourné.

 

Mais, alors que certains imaginent qu’il reviendra en Formule 1 dès 2011, le champion du monde 2007 a confié que son passage en rallye pourrait être bien plus long, voire définitif.

 

"Je n’ai aucun contrat avec la F1 ou quoi que ce soit, donc je n’ai aucune idée de ce qu’il se passera. J’ai deux options : rester en rallye ou essayer de revenir en F1. Je veux voir comment ça se passe puis je déciderai. Je ne suis pas pressé de décider."

 

"Si ça se passe bien, je pourrais rester en rallye. Il existe plusieurs scénarios différents. Pour le moment, ce n’est que pour une année, avec Red Bull et Citroën," ajoute-t-il.

 

Cette interview a également été l’occasion pour Räikkönen d’évoquer son départ de chez Ferrari. Selon lui, le choix de l’écurie de Maranello a davantage été dicté par l’attrait du contrat avec la banque espagnole Santander que par ses performances au sein de l’équipe.

 

"Vous devez leur demander, je ne sais pas ! Vous devez interroger les personnes qui prennent ces décisions. Cela ne m’intéresse pas au final de savoir pourquoi ou quand. Je suis quasiment certain que je connais la réponse, et ça n’a rien à voir avec la course ou ce que j’ai fait là-bas."

 

"Je pense que quand il y a suffisamment d’argent en jeu, vous pouvez toujours tout changer ! Je pense que l’arrivée de Santander y est pour beaucoup. Ils ont probablement conclu un marché. Je ne sais pas..."

 

Comme nous vous le disions quelques lignes plus tôt, Räikkönen et ses managers ont entamé des discussions avec plusieurs équipes du plateau dès que l’arrivée de Alonso chez Ferrari a été officialisée.

 

Le natif de Espoo a été en discussions avec Toyota mais également avec son ancienne équipe McLaren, avec laquelle il était sur le point de signer un contrat. Cela n’a finalement pas pu se faire, Räikkönen n’ayant pas obtenu les conditions qu’il voulait.

 

"J’aurais pu signer avec McLaren si je l’avais voulu mais au final, ce n’était pas ce que je voulais à 100%. Ça n’avait pas vraiment grand chose à voir avec l’argent mais plutôt avec tous les autres aspects," explique-t-il.

 

"Ce n’est pas que je n’aurais pas pu aller là-bas mais, comme je l’ai dit, je n’ai aucune raison de faire quoi que ce soit avec un contrat qui ne me satisfait pas."

 

Quelle que soit l’équipe avec laquelle il se serait engagé, Räikkönen aurait gagné moins d’argent que chez Ferrari. Mais le Finlandais insiste sur le fait que le salaire n’était pas sa priorité numéro un.

 

"Ouais, il est certain qu’il y a quelque chose comme quoi si je courrais pour une autre équipe, je gagnerais un peu moins. Et il n’y avait aucun intérêt à être payé moins si je courrais avec quelqu’un d’autre."

 

"C’était une situation compliquée mais au final, l’argent n’était pas le problème, même si tout le monde le pense. Ce n’était pas ce que je voulais."

 

Le contrat avec McLaren n’ayant pas pu être finalisé, Räikkönen s’est alors tourné vers Brawn GP mais également vers Red Bull Racing. Là encore, les négociations allaient échouer.

 

"J’aurais probablement pu aller là-bas. Je ne voulais pas commencer à attendre trop longtemps. Bien sûr, nous aurions pu conclure un contrat mais lorsque les choses ne se sont pas concrétisées avec McLaren, j’étais déjà en discussions avec Red Bull, donc j’ai tout simplement voulu aller là-bas et voir ce qu’il se passe en rallye."

 

"Peut-être que je reviendrai en Formule 1 l’année prochaine ou l’année d’après. Peut-être que non..."

 

Source:Toile F1

[symon]

Schumacher, c'est officiel

 

Mercedes-Petronas a confirmé la signature de Michael Schumacher, retraité depuis 2006, comme pilote. Le septuple champion du monde, âgé de 41 ans, fait donc son retour en F1.

[Bibu]

Schumacher, c'est officiel

 

Mercedes-Petronas a confirmé la signature de Michael Schumacher, retraité depuis 2006, comme pilote. Le septuple champion du monde, âgé de 41 ans, fait donc son retour en F1.

C'est juste n'importe quoi son retour

[symon]

C'est juste n'importe quoi son retour

Oh moi je suis content, c'est une légende, je l'aime bien ce type, je trouverais ça génial qu'il gagne des courses voir un championnat