VirusVtr

Sir Ferguson, c.ronaldo62880, ronaldo623, sheridan, shadysimoon, papito!!!

cristianonani, kaizer, becks-forever, MOSTWANTED94!!!!!

manutdfan, portugai7705, Nausicaa, vivan4, MaNuTd_07, red64, c-ronaldo1717, Tiito, vin'c51, thebecks, W.Rooney-10 j ais oublie personne j espere

je vient de m'inscrire,voyons ce que ca vas donne

On sais si VDS vas jouer????

Halalalalala quelle match mais bon merci l arbitre quand meme le temp etais depasse enfin soit vive

Ok THX

Moi je suis de Blaton??? oui je sais personne connais,c est un petit village entre Mons et Tournai,pour ceux qui connais j habite pas tres loin du CUBE ps: pour la mise a jour mettez Mons tout simplement

Y as t il des pubs en belgique ou on peu voir les match M-U?????

Si mais en differe vers 22h40 sur Be Sport 3

Bienvenue a tous

Prénom : JOHN Ville/Pays : BLATON/Belgique OUI JE SAIS ON CONNAIS PAS C EST ENTRE MONS ET TOURNAI Date de naissance :13/04/83 Profession :Magasinier chez Colruyt Loisirs : PS3-Foot-Ect.... Groupes de musique/Chansons préférés :Sniper Trait pour trait Livres préférés : BD Films préférés : Fast and Furious Sports préférés/pratiqués : Foot-Body Depuis quand encouragez vous MU ? : 4 ans seulement Quels joueurs de MU préfèrez-vous ? : Rooney-Papy Giggs Pourquoi aimez-vous MU ? : Ca s explike pas ca c est comme un coup de foudre Quel est votre meilleur souvenir de MU ? : Le but de Nani face a Tottenham Quels autres clubs soutenez-vous ? : Aucun Quels clubs haïssez-vous ? : Arsenal Quels joueurs hors-MU aimez-vous ? : Par Zeterberg (Ancien joueur du RSCA)

Kakà

Les essais hivernaux permettent rarement de tirer des conclusions définitives sur le déroulé d'une saison de Formule 1, mais à la lumière des derniers tests de l'intersaison qui se sont achevés mercredi à Barcelone, quelques grandes tendances s'annoncent pour 2008. La course en tête: Aucun scoop ici, mais Ferrari et McLaren se présentent une nouvelle fois comme les deux grands rivaux pour les titres mondiaux, pilote et constructeur. Pour le pilote Toyota Jarno Trulli, les Ferrari championnes en titre disposent d'une avance "déconcertante" sur la concurrence. Quant aux McLaren, elles disposent d'un atout supplémentaire puisque le boîtier électronique standard Secu, qui équipe toutes les monoplaces du plateau cette saison, est construit par... McLaren. L'écurie britannique maîtrise donc par coeur ses systèmes, que les autres ont dû apprendre à faire fonctionner. Un gain de temps appréciable, qui a certainement permis à Lewis Hamilton de réussir les meilleurs temps lors de quatre séances d'essais depuis le début de l'année, record officieux. Le peloton de chasse: Discrètes, les Williams, quatrièmes l'an dernier, ont, à l'inverse, réussi une solide campagne cet hiver. Ses deux pilotes, Nico Rosberg et Kazuki Nakajima, tous deux fils d'anciennes gloires de la F1, se sont ainsi régulièrement classés dans le peloton de tête. Pour les 30 ans de l'écurie, Franck Williams ne peut certainement pas rêver de titre mondial, mais une victoire n'est pas à exclure. A Monaco, pour le 600e Grand Prix de Sir Franck? Bénéficiant du déclassement de McLaren au Championnat du monde constructeurs la saison dernière, BMW Sauber a pris une belle deuxième place derrière Ferrari. L'écurie suisse-allemande semble cependant encore à bonne distance des deux équipes de pointe et les temps réalisés lors des tests hivernaux ne laissent pas penser que cet écart se réduit. Renault, champion du monde en 2005 et 2006, troisième en 2007, ne s'est pas non plus montré sous son meilleur jour durant les essais d'intersaison. Malgré le retour de son pilote prodige Fernando Alonso, l'écurie française est restée la plupart du temps à bonne distance des premières places. Red Bull pourrait, de son côté, créer la surprise. Mark Webber s'est ainsi classé en haut des feuilles de temps à deux reprises cet hiver et si la fiabilité est enfin au rendez-vous, le "taureau rouge" (5e en 2007) peut espérer se rapprocher du podium Source:F1-live.com

On ne baisse pas les bras chez Honda Button et Barrichello estiment que l'équipe progresse 15/02/08 18:24 L'écurie Honda a poursuivi cette semaine à Jerez son programme de mise au point de sa nouvelle RA108. Les pilotes de course Jenson Button et Rubens Barrichello, accompagnés du pilote d'essai et de réserve Alex Wurz, ont pris le volant cette semaine. Ces trois jours d'essais privés à Jerez ont démontré que la RA108 n'était certainement pas un foudre de guerre. Ross Brawn et son équipe vont devoir mettre les bouchées doubles d'ici Melbourne pour que Honda retrouve un semblant de compétitivité... "Nous avons bien progressé dans la compréhension de la nouvelle voiture, tout en préparant la monoplace pour de longues séries de tours - affirme Jenson Button - Nous avons étudié les points problématiques des essais précédents. Il nous reste encore beaucoup de travail pendant les deux prochaines séances d'essais avant de partir pour Melbourne. J'ai déjà de meilleures sensations au volant et je pense que nous pourrons pousser la RA108 jusqu'à ses limites." Rubens Barrichello semble lui aussi satisfait des progrès, même si cela n'a jamais été confirmé par un bon chrono cette semaine. "Nous avons marqué des points sur la motricité cette semaine, ce qui m'a donné une plus grande confiance pour la suite - déclare le Brésilien - L'équilibre s'est stabilisé avec de belles améliorations sur le pilotage et les suspensions. Je me sens bien plus à l'aise dans le cockpit et je suis satisfait de ma position actuelle. Il nous reste pas mal de travail, mais j'attends la suite avec impatience, qui devrait nous permettre de continuer le programme que nous avons suivi jusqu'à présent." L'équipe Honda a pour objectif d'évaluer de nouvelles pièces dès les prochains essais de Barcelone. De quoi réduire les deux secondes par tour qu'il leur manque actuellement? C'est tout le mal qu'on peut leur souhaiter. Jerez - 12/02/08 R. Barrichello - Honda RA108 -1'21"133 - 71 tours A. Wurz - Honda RA108 - 1'21"950 - 86 tours Jerez - 13/02/08 J. Button - Honda RA108 - 1'21"147 - 85 tours R. Barrichello - Honda RA108 - 1'21"710 - 58 tours Jerez - 14/02/08 J. Button - Honda RA108 - 1'20"988 - 121 tours A. Wurz - Honda RA108 - 1'21"605 - 103 tours. Source: F1-live.com

Loeb a frôlé le drame(29/01/2008) À quelques centimètres près... Regardez la vidéo La video MONACO La fête a failli tourner au drame pour Sébastien Loeb, victime de l'imprudence d'un gendarme chargé de faire respecter la sécurité du public sur ce Monte-Carlo . Estimant sans doute mal l'allure à laquelle arrivait la Citroën WRC, l'homme de loi traversant tranquillement la chaussée a été à deux doigts de se faire faucher par la C4 déboulant à plein tube. Des images donnant froid dans le dos... Source: Dhnet.be

Calendrier 2008: Source: moto-live.com

Présentation Renault R28 Renault R28

Le circuit de Melbourne a été inauguré en 1996. C'était d'ailleurs l'entrée en scène de Villeneuve qui y signa la pole et faillit prendre la victoire. Il dut se contenter d'une seconde place derrière Hill. Melbourne est un tracé urbain serpentant les allées de l'Albert Park. Rapide mais glissant, les pilotes règlent les voitures de manière appuyée. Les freins et les moteurs sont aussi soumis à rude épreuve. Melbourne a cependant remplacé avec tristesse le circuit d'Adélaïde, qui était nettement plus spectaculaire... mais aussi dangereux. Les Australiens préparent chaque année leur Grand Prix, le premier de la saison, avec une immense ferveur. Toute la ville de Melbourne est aux couleurs de la Formule 1 et la fête est de rigueur dans les rues, les bars, les restaurants,... Source: F1-live.com

Kimi Raikkonen et Felipe Massa Nick Heidfeld et Robert Kubica Fernando Alonso et Nelson Piquet Jr Nico Rosberg et Kazuki Nakajima David Coulthard et Mark Webber Jarno Trulli et Timo Glock Sebastien Bourdais et Sebastian Vettel Jenson Button et Rubens Barrichello Takuma Sato et Anthony Davidson Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen Source: F1-live.com

Bmw F1 2008 BMW F1 2008 car launch

Lewis Hamilton Mclaren !!!

Joyeux anniversaire waynegirll

La nouvelle Toyota 2008 Diaporama de la nouvelle Tf1 08 Toyota