Ryan

Kimi parce que c le plus beau comme mon cricrironaldo !

c déjà le cas, nunuche !

c benji qui va etre contente !

tu peux parler !

C'est pas parce qu'on joue en 4-4-2 qu'il nous faut que 2 buteurs. Je ne vois pas où tu veux en venir là .... déjà que ça n'a rien à voir avec ce que je suis en train de dire

Smith et Saha aussi dans ce cas là .. mais est ce qu'on cherche quelqu'un supérieur à Roo ? j'ai du mal comprendre alors

oué meme Cristiano Ronaldo !

Déjà c'est un délire quand tu parle de place de titulaire aux Spurs et pas chez nous. Là bas il y a Keane, Mido et Defoe qui passait avant lui. Par contre, nous on venait de vendre Ruud, on avait Smith blessé, donc on cherchait définitivement un buteur pour le faire jouer. On a meme du aller chercher Larsson pour 2 mois tellement on est en pénurie. Et ça il faut etre idiot pour ne pas le voir et signer ailleurs. Berbatov a eu le choix : Man United et Tottenham. Il a choisi les Spurs, un club à la hauteur de son talent et de son courage. Quand on sait qu'on va marquer 8 buts par saison en meme temps autant aller à Tottenham. Sinon par rapport à ce qu'il dit, pourquoi tu parles de suicide ? Hargreaves il s'est suicidé en déclarant qu'il veut jouer pour nous ? Allez on veut bien etre gentil avec Berbatov, il pourrait se taire tout simplement au lieu de répéter les memes conneries pathétiques comme quoi il a fait le bon choix. Tu parles d'un choix de carrière que de signer à Tottenham ? Il va s'en mordre les doigts toute sa carrière comme Alan Shearer. Quand il a préféré Newcastle à Man Utd, jamais aucun grand club n'est revenu à la charge pour des joueurs sans réelle ambition comme ça. Il est de la meme lignée que Ballack ou Robben peu importe si c'était une question d'argent ou pas

il n'y a aucun intéret de Man Utd, juste de la presse qui s'enflamme. Il a eu de la chance de nous rejoindre, il n'est pas venu de lui meme et il le clame haut et fort qu'il est content de sa décision. Ca s'arrete là, Fergie ne fera pas de 2e offre pour un joueur aussi idiot

tu parles d'un choix judicieux, il ne jouera plus dans un plus grand club que Tottenham ...

Il nous a jamais laché, c'est Kenyon qui a fait foirer le transfert.

la liberté d'expression existe en Europe. Pourquoi Hargreaves disait le contraire alors que le Bayern ne voulait pas le vendre ? Berbatov n'a pas saisi sa chance, qu'il reste aux Spurs, il gagnera la LDC là bas

Moi je dis un mec qui a eu la chance de porter notre maillot et a consciemment choisi d'aller jouer ailleurs, ne mérite pas une 2e chance Laissons Berbatov là ou il est

il l'a déjà dit ça, pourquoi ressent-il le besoin de se répéter ?

Refusé Je souhaite que ce jeu s'arrete Accordé

Monoplace: MP4/22 Moteur: V8 Mercedes FO108S Présent depuis: 1966 Siège: Woking (Angleterre) Pilotes: Fernando Alonso, Lewis Hamilton Pilotes d'essais: Pedro de la Rosa, Gary Paffett Place en 2006: 3ème Site web: www.mclaren.com Monoplace: R27 Moteur: V8 Renault RS27 Présent depuis: 2002 Siège: Enstone (châssis) et Viry-Chatillon (moteur) Pilotes: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen Pilotes d'essais: Nelson Piquet jr, Ricardo Zonta Place en 2006: Champion du monde Site web: www.renaultf1.com Monoplace: F2007 Moteur: V8 Ferrari 056 Présent depuis: 1950 Siège: Maranello (Italie) Pilotes: Felipe Massa, Kimi Raikkonen Pilotes d'essais: Luca Badoer, Marc Gené Place en 2006: 2ème Site web: www.ferrari.it Monoplace: RA107 Moteur: V8 Honda RA807E Présent depuis: 1964 pour Honda, 1999 pour BAR, 2006 pour la nouvelle équipe Siège: Brackley (Angleterre) Pilotes: Jenson Button, Rubens Barrichello Pilotes d'essais: Christian Klien, James Rossiter Place en 2006: 4ème Site web: www.hondaracingf1.com Monoplace: F1.07 Moteur: V8 BMW P86/7 Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1993 pour Sauber Siège: Hinwill (Suisse) Pilotes: Nick Heidfeld, Robert Kubica Pilotes d'essais: Sebastian Vettel, Timo Glock Place en 2006: 5ème Site web: www.bmw-sauber-f1.com Monoplace: TF107 Moteur: V8 Toyota RVX-07 Présent depuis: 2002 Siège: Cologne (Allemagne) Pilotes: Ralf Schumacher, Jarno Trulli Pilotes d'essais: Franck Montagny Place en 2006: 6ème Site web: www.toyota-f1.com Monoplace: RB3 Moteur: V8 Renault RS27 Présent depuis: 2005 Siège: Milton Keynes (Angleterre) Pilotes: David Coulthard, Mark Webber Pilotes d'essais: Robert Doornbos, Michael Ammermuller Place en 2006: 7ème Site web: www.redbullracing.com Monoplace: FW28 Moteur: V8 Toyota RVX-07 Présent depuis: 1975 Siège: Grove (Angleterre) Pilotes: Nico Rosberg, Alexander Wurz Pilotes d'essais: Narain Karthikeyan, Kazuki Nakajima Place en 2006: 8ème Site web: www.williamsf1.com Monoplace: STR02 Moteur: V8 Ferrari 056 Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1985 pour Minardi Siège: Faenza (Italie) Pilotes: Vitantonio Liuzzi, Scott Speed Pilotes d'essais: - Place en 2006: 9ème Site web: www.tororosso.it Monoplace: F8-VII Moteur: V8 Ferrari 056 Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1991 pour Jordan Siège: Silverstone (Angleterre) Pilotes: Christijan Albers, Adrian Sutil Pilotes d'essais: Fairuz Fauzy, Giedo van der Garde, Adrian Valles, Markus Winkelhock Place en 2006: 10ème Site web: www.spykerf1.nl Monoplace: SA07 Moteur: V8 Honda RA807E Présent depuis: 2006 Siège: Leafield (Angleterre) Pilotes: Takuma Sato, Anthony Davidson Pilotes d'essais: Giedo van der Garde, Sakon Yamamoto Place en 2006: 11ème Site web: www.saf1.co.jp Merci à f1-action.net pour les fiches

Départ de Schumacher, arrivée de Räikkönen, organisation bouleversée : Ferrari a tout changé ou presque pour 2007. A SAVOIR Kimi Räikkönen et Felipe Massa comptent deux 12 victoires à eux à l'attaque de la saison 2007. Le plus faible total d'une paire de titulaires rouges depuis Jean Alesi et Gerhard Berger, en 1995 (9). CET HIVER Révolution rouge. Michael Schumacher s'est rangé des voitures, Jean Todt a été promu administrateur délégué de la marque Ferrari, laissant quelques unes de ses prérogatives au nouveau directeur de la Gestion sportive, Stefano Domenicali, et à Amedeo Felisa. Le sabbatique Ross Brawn a lui abandonné la direction technique à Mario Almondo. Fin de cycle encore au département moteur, où l'appel de Paolo Martinelli à des fonctions chez l'industrielle FIAT a investi le Français Gille Simon des plus hautes responsabilités. Fidèle de Schumi, Ross Brawn attend de voir comment les choses vont tourner et si l'appel de la Formule 1 le démange à nouveau. Le rôle de stratège qu'il occupait pendant les courses est revenu à Luca Baldisseri, l'inventeur des quatre pit stops qui avaient terrassé Fernando Alonso à Magny-Cours, en 2004. Chose rare à Maranello, le mécontentement d'un des siens, Nigel Stepney, est sorti des murs. Le manager technique anglais, mécanicien à la base, voulait la direction technique. Michael Schumacher a coupé court aux rumeurs sur une succession dans le fauteuil de Jean Todt, à terme. Bien trop prenant pour le septuple champion allemand qui va se cantonner à un rôle de conseiller spécial de Jean Todt, et pas toujours in situ. Lors des week-ends de grands prix auxquels il n'assistera pas, il recevra toutes les datas sur son pc suisse. CHASSIS : FERRARI F2007 Ils auraient pu surfer sur la 248 F1 et sa fin de saison 2006 en boulet de canon mais le chef designer Nicholas Tombasiz et son comparse Aldo Costa ont pris le risque d'allonger l'empattement pour en faire la monoplace la plus longue du plateau (3135 mm) à des fins de modularité aérodynamique. L'insert de radiateurs plus inclinés dans les pontons et les déflecteurs qui les précèdent soignent encore le Cx. La disparition de la quille, qui déplace les fixations des triangles de suspensions avant, induit une façon différentes d'approcher le travail des pneumatiques. MOTEUR : FERRARI 057 Ferrari s'est pliée aux restrictions en matière de développement. Un travail a été produit sur la chambre de combustion et les soupapes, notamment, avec un recours à des matériaux plus résistants pour oublier la casse qui avait coûté le titre Pilotes à Suzuka, l'an passé. Introduction d'une boîte de vitesses « seamless », que la Scuderia jugeait encore trop risquée en 2006. Le Reparto Corse a opté pour le système le plus direct et le plus léger des deux développés. Rappel du gain au tour : jusqu'à 0.4 sec PNEUS 9e saison consécutive en Bridgestone. L'ÉQUIPE Nationalité : italienne - Base : Maranello (ITA) - Début en F1 : 1950 - 741 gp (au 01/01/07) - 14 titres Constructeurs - 14 titres Pilotes - 192 victoires - 186 Pole Positions - Administrateur délégué de Ferrari : Jean Todt (FRA) - Directeur technique : Ross Brawn (GBR) - Chef designer : Nikolas Tombazis (GRE) - Directeur technique moteur : Gilles Simon (FRA) FELIPE MASSA (BRE/25 ANS) - FERRARI N.5 Deux victoires en 2006 qui n'avaient rien d'un scénario par défaut à la Barrichello. Son triomphe à Sao Paulo, le premier d'un Brésilien sur ses terres depuis Ayrton Senna, en 1993, a affirmé sa capacité à gérer des courses à haute tension. Ce jour-là, il fallait qu'une Ferrari gagne pour espérer le titre Constructeurs, ce qu'il a fait de façon impeccable. Son intraitable résistance à Schumi, en début de saison à Sepang, avait laissé entrevoir sa nouvelle carrure. Il y a eu des hauts et quelques bas, sous la pluie notamment, mais sa seconde moitié fût remarquable. L'hiver aussi, une surprise aussi tant il roula souvent devant Kimi Räikkönen. Est-il favori pour le titre ? Son intégration réussie chez les Rouges, les années de contrat qu'il a devant lui, le climat qui règne autour de lui grâce notamment à son manager, Nicolas Todt, et l'affection que lui porte Michael Schumacher sont une invitation à conclure. Repères - Né le 25/04/81, à Sao Paulo (BRE) - 1m 66, 59 kg - 70 gp (au 01/01/07) - 2 victoires - 3 pole positions - Ecuries : Sauber (2002), Ferrari (2003, essayeur), Sauber (2004-2005) - Ferrari (2006) - Moment de gloire avant la F1: vainqueur de l'Eurocup de Formula Renault 2000 (2000) KIMI RÄIKKÖNEN (FIN/27 ANS) - FERRARI N.6 Beaucoup d'interrogations autour de ce Finlandais qui a poussé Michael Schumacher à la retraite, malgré le démenti offusqué de l'Allemand. Ron Dennis, son ancien patron chez McLaren, l'a décrit comme un pilote « très, très spécial ». Ultra-rapide, étranger à la pression, stoïque dans la défaite, abonné au phrasé stéréotypée, l'impassible d'Espoo est aussi connu pour ses frasques de comptoir. « Ce n'est pas la première fois que j'ai un Finlandais qui boit », confie Jean Todt en privé. « Robot Räikkö » a sa vie et Ferrari lui demande juste de gagner. C'est même un ordre du grand patron, Luca di Montezemolo. Pas très assidu aux réunions techniques, le vice-champion 2003 et 2005 a promis de faire un effort. Assisté de Chris Dyer, l'ex-ingénieur de piste australien de Schumi, il a néanmoins trouvé l'hiver bien froid dans une Ferrari pas à son goût. Les caractéristiques de grip et de comportement des Bridgestone endurcis ne sont pas sa tasse de vodka. Felipe Massa l'a dominé en tests de pré-saison mais il en a vu d'autres. Repères - Né le 17/10/1979, à Espoo (FIN) - 1m 75, 63 kg - 103 gp - 9 victoires - 11 pole positions (au 01/01/07) - Ecuries : Sauber (2001), McLaren (2002-2006) - Moment de gloire avant la F1 : Champion de Grande Bretagne de Formule Renault (2000) ESSAYEURS : LUCA BADOER (ITA/36 ANS), MARC GENE (ESP/33 ANS) Après avoir écumé des écuries de seconde zone (Lola, Minardi, Forti et à nouveau Minardi), le Transalpin a signé un bon contrat chez Ferrari, en 2000. Une 8e année au service de la légende. Jean Todt, patron vainqueur des 24 Heures 1992 et 1993 avec Peugeot, a prêté Marc Gené au Lion dans l'optique des 24 Heures du Mans 2007. eurosport.fr

Ok on te passe un coup de fil si Tottenham est vendeur. Mesdames et Messieurs, Berbatov va finir au Raja Casablanca....

quand on sort de son banc, on court pr venir mettre un coup de poing et casser le nez d'un joueur, et qu'apres on se barre en courant comme un lache, 7 mois c'est une sanction méritée. Il y avait des gamins devant la télé ce soir là, il faut donner l'exemple

Liverpool est déjà sur Berbatov, il nous a snobbé une fois, c'est pas la peine d'essayer à nouveau

indice peut etre ?

moi j'ai connu manutd.com en 1997, donc à priori il devait exister en 1996

c'est marrant tous ces gens qui attendent de lire les programmes de chaque candidat avant d'aller voter. Laissez moi vous dire qu'en un mois c'est impossible de lire les programmes de chaque candidat avant d'aller voter. Et si à un mois de la présidentielle on n'a pas au moins une tendance qui se dégage dans son esprit, autant ne pas voter Parce que le programme de José Bové peut etre plus passionant que celui de Nicolas Sarkozy .... mais ce n'est qu'un programme !

depuis le temps qu'ils essayent de nous le refourguer ... ca doit faire 3 ans cette rumeur