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manred2b

Fergie Babes
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Messages posté(e)s par manred2b

  1. Désolé, je ne suis pas du tout un connaisseur de lindycar.

    C’est quoi leur règlement pneus ?

    car aujourd’hui, on s’en rapproche si je prends ce que tu as énoncé. 
    le c2-c1 (hard) est plus lent de 2s / 2.5s comparé au médium/soft.
    La chauffe du pneus est limité à 60deg. On a déjà eu dans le passé des pneus non chauffé et on est revenu dessus. 

    De ce qu’on peut voir, c’est que le hard tiens peut-être trop dans la durée.
    On a eu beaucoup de courses « rapide » qui ne pose que très rarement des soucis pneus. A voir à mi-saison

  2. Il y a 3 heures, redidevil a dit :

    Super résultat pour Williams et Albon oui mais Pirelli devrais se posé des questions car sans le règlement obligatoire il va au bout avec ces pneus Hard 

    Pirelli fait ce qu'on leur demande.
    Le cahier des charges pour les pneus c'était :
    - moins de surchauffe quand on se suit,
    - moins de détérioration,
    - moins de marques lors de blocage,
    - plus d'écart de perf entre les gommes.

    Après, on a eu les c2-c3-c5 sur ce GP.
    Un c2 sur une piste neuve et peu abrasive, il ne se détériore que très peu (cf. Hamilton à Djeddah). C'est peut-être l'erreur de Pirelli sur ce GP.

  3. Le 28/03/2022 à 12:06, Alexis.B a dit :

    Par contre, incompréhensible comment Leclerc arrive à perdre 4.4sec sous régime de VSC. Ça me dépasse. La win aurait pas dû lui échapper.

    Juste avant la VSC, il avait 1.5 s d'avance. L'écart s'est fait pendant la VSC que Max a rattrapé lors de la VSC Ending.

     

    Le 28/03/2022 à 14:54, redidevil a dit :

    Ocon je l ai trouvé idiot de bloqué Alonso comme cela , si ton coéquipier est plus vite faut le laissé passé , faut marqué des gros points pour le team ! 

    Au bou d'un moment, le directeur d'Alpine peux les joindre et leurs demander d'arrêter leurs conneries 🙂 Russel à du apprécier en tout cas.

  4. Russel c’est raté au freinage dans le virage 1 qui a bousillé sa Q3. 

    En tout cas, le moteur Ferrari très impressionnant (surtout quand on voit les écuries qui en sont équipées par rapport à l’année dernière)…
    Pour Mercedes, on voit qu’il est quand même en retrait. Il va falloir vraiment l’améliorer avant Spa, sinon gros caca jusqu’en 2025. 

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