manred2b

Bruno je n’en peux plus

La faute de Telles est énorme, il ne faut pas exagérer non plus. Ce qui me gêne c’est qu’on revienne sur un hors jeu pour vérifier autre chose. je ne savais pas que c’était possible.

Oui mais trop soft pour être sifflé jaime bien la connexion Elanga/Ronaldo

Comme d’habitude

Ha tchao bonsoir !

Entre la passe de maguire et son placement. le contrôle raté de Hannibal (vu la passe..) le bon retour de dialot le positionnement de WB Tout est parfait

Quel talent ce Dalot

J’ai testé hier, c’est beaucoup mieux (en même temps ce n’est pas dur) On sent qu’ils ont bossé, ce qui fait plaisir. Il y a encore quelques bugs mais dans l’ensemble c’est intéressant.

Telles depuis le début du match c’est ignoble

Désolé, je ne suis pas du tout un connaisseur de lindycar. C’est quoi leur règlement pneus ? car aujourd’hui, on s’en rapproche si je prends ce que tu as énoncé. le c2-c1 (hard) est plus lent de 2s / 2.5s comparé au médium/soft. La chauffe du pneus est limité à 60deg. On a déjà eu dans le passé des pneus non chauffé et on est revenu dessus. De ce qu’on peut voir, c’est que le hard tiens peut-être trop dans la durée. On a eu beaucoup de courses « rapide » qui ne pose que très rarement des soucis pneus. A voir à mi-saison

Pirelli fait ce qu'on leur demande. Le cahier des charges pour les pneus c'était : - moins de surchauffe quand on se suit, - moins de détérioration, - moins de marques lors de blocage, - plus d'écart de perf entre les gommes. Après, on a eu les c2-c3-c5 sur ce GP. Un c2 sur une piste neuve et peu abrasive, il ne se détériore que très peu (cf. Hamilton à Djeddah). C'est peut-être l'erreur de Pirelli sur ce GP.

Pas vraiment d’accord sur ce point mais bon.. Tant que les personnes en haut de ce club ne changerons pas la manière de fonctionner, rien ne changera en bas. La preuve depuis le départ de Saf. du n’importe quoi à tout les étages.

Ça valait vachement le coup de virer OGS et Carrick...

Honteux.

Juste avant la VSC, il avait 1.5 s d'avance. L'écart s'est fait pendant la VSC que Max a rattrapé lors de la VSC Ending. Au bou d'un moment, le directeur d'Alpine peux les joindre et leurs demander d'arrêter leurs conneries 🙂 Russel à du apprécier en tout cas.

Bonjour Paul, Au revoir Paul.

Russel c’est raté au freinage dans le virage 1 qui a bousillé sa Q3. En tout cas, le moteur Ferrari très impressionnant (surtout quand on voit les écuries qui en sont équipées par rapport à l’année dernière)… Pour Mercedes, on voit qu’il est quand même en retrait. Il va falloir vraiment l’améliorer avant Spa, sinon gros caca jusqu’en 2025.

Charles P1 Max P2 Sainz P3 Perez P4 Ham P5 Mercedes à + de 6 dixième… Comme quoi, ils n'ont pas menti.

Oui pierre est P1 avec les Soft. Les Féfé 2 et 3 en médium.

Gasly en P1 sur les 1er essais… Pour l'instant, ça confirme que c'est compliqué pour Mercedes…

Faute de l’athletico : jouer vite Faute de United : le joueur va bien ? carton jaune et 1min pour le jouer

Bruno est invisible pour le moment. Sancho se regarde jouer..

Le problème sur le but qu'on prend, c'est qu'on n'est pas du tout placé… Dalot est entre 2 joueurs (non couvert), les milieux arrive trop tard… On s'est arrêté de jouer 30 secondes ce qui nous a couté un but… Elle risque d'être courte cette mi-temps avec cette équipe qui pratique l'anti jeu a merveille… bref ça va être tendu…

Sur le but, je ne vois pas ce qu’ils peuvent faire..

Merdeeez