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Ryan

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Messages posté(e)s par Ryan

    Rumeurs fiables d'arrivées

    dans TRANSFERTS

    Posté(e)

    Aussi idiot ?

    On parle d'un choix de carrière ! Tu veux que rien que pour te faire plaisir, il se prive d'une place de titulaire pour confirmer ses qualités dans un club moyen, et qu'il vienne s'enterrer à Man United où il sait dèja qu'il n'aura pas la chance de prouver ce qu'il vaut...

    Tu veux aussi qu'il dise qu'il n'aime pas son club et qu'il aurait préféré rejoindre Man United, ce serait équivalent à un suicide...

    Quelque soit la décision du joueur, ce n'est pas une raison pour le taxer d'idiot, ce n'est pas comme un Ballack ou un Robben qui eux nous ont snobé pour de l'argent.

     

    Déjà c'est un délire quand tu parle de place de titulaire aux Spurs et pas chez nous. Là bas il y a Keane, Mido et Defoe qui passait avant lui. Par contre, nous on venait de vendre Ruud, on avait Smith blessé, donc on cherchait définitivement un buteur pour le faire jouer. On a meme du aller chercher Larsson pour 2 mois tellement on est en pénurie. Et ça il faut etre idiot pour ne pas le voir et signer ailleurs.

     

    Berbatov a eu le choix : Man United et Tottenham. Il a choisi les Spurs, un club à la hauteur de son talent et de son courage. Quand on sait qu'on va marquer 8 buts par saison en meme temps autant aller à Tottenham.

     

    Sinon par rapport à ce qu'il dit, pourquoi tu parles de suicide ? Hargreaves il s'est suicidé en déclarant qu'il veut jouer pour nous ? Allez on veut bien etre gentil avec Berbatov, il pourrait se taire tout simplement au lieu de répéter les memes conneries pathétiques comme quoi il a fait le bon choix. Tu parles d'un choix de carrière que de signer à Tottenham ? Il va s'en mordre les doigts toute sa carrière comme Alan Shearer. Quand il a préféré Newcastle à Man Utd, jamais aucun grand club n'est revenu à la charge pour des joueurs sans réelle ambition comme ça. Il est de la meme lignée que Ballack ou Robben peu importe si c'était une question d'argent ou pas

    Rumeurs fiables d'arrivées

    dans TRANSFERTS

    Posté(e)

    il n'y a aucun intéret de Man Utd, juste de la presse qui s'enflamme.

     

    Il a eu de la chance de nous rejoindre, il n'est pas venu de lui meme et il le clame haut et fort qu'il est content de sa décision. Ca s'arrete là, Fergie ne fera pas de 2e offre pour un joueur aussi idiot

    Saison 2007

    dans DIVERS

    Posté(e)

    equipe_mclaren-mercedes.jpg
    Monoplace: MP4/22
    Moteur: V8 Mercedes FO108S
    Présent depuis: 1966
    Siège: Woking (Angleterre)
    Pilotes: Fernando Alonso, Lewis Hamilton
    Pilotes d'essais: Pedro de la Rosa, Gary Paffett
    Place en 2006: 3ème
    Site web: www.mclaren.com


    equipe_renault.jpg
    Monoplace: R27
    Moteur: V8 Renault RS27
    Présent depuis: 2002
    Siège: Enstone (châssis) et Viry-Chatillon (moteur)
    Pilotes: Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen
    Pilotes d'essais: Nelson Piquet jr, Ricardo Zonta
    Place en 2006: Champion du monde
    Site web: www.renaultf1.com


    equipe_ferrari.jpg
    Monoplace: F2007
    Moteur: V8 Ferrari 056
    Présent depuis: 1950
    Siège: Maranello (Italie)
    Pilotes: Felipe Massa, Kimi Raikkonen
    Pilotes d'essais: Luca Badoer, Marc Gené
    Place en 2006: 2ème
    Site web: www.ferrari.it


    equipe_honda.jpg
    Monoplace: RA107
    Moteur: V8 Honda RA807E
    Présent depuis: 1964 pour Honda, 1999 pour BAR, 2006 pour la nouvelle équipe
    Siège: Brackley (Angleterre)
    Pilotes: Jenson Button, Rubens Barrichello
    Pilotes d'essais: Christian Klien, James Rossiter
    Place en 2006: 4ème
    Site web: www.hondaracingf1.com


    equipe_bmw_sauber.jpg
    Monoplace: F1.07
    Moteur: V8 BMW P86/7
    Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1993 pour Sauber
    Siège: Hinwill (Suisse)
    Pilotes: Nick Heidfeld, Robert Kubica
    Pilotes d'essais: Sebastian Vettel, Timo Glock
    Place en 2006: 5ème
    Site web: www.bmw-sauber-f1.com


    equipe_toyota.jpg
    Monoplace: TF107
    Moteur: V8 Toyota RVX-07
    Présent depuis: 2002
    Siège: Cologne (Allemagne)
    Pilotes: Ralf Schumacher, Jarno Trulli
    Pilotes d'essais: Franck Montagny
    Place en 2006: 6ème
    Site web: www.toyota-f1.com


    equipe_red_bull_renault.jpg
    Monoplace: RB3
    Moteur: V8 Renault RS27
    Présent depuis: 2005
    Siège: Milton Keynes (Angleterre)
    Pilotes: David Coulthard, Mark Webber
    Pilotes d'essais: Robert Doornbos, Michael Ammermuller
    Place en 2006: 7ème
    Site web: www.redbullracing.com


    equipe_williams_toyota.jpg
    Monoplace: FW28
    Moteur: V8 Toyota RVX-07
    Présent depuis: 1975
    Siège: Grove (Angleterre)
    Pilotes: Nico Rosberg, Alexander Wurz
    Pilotes d'essais: Narain Karthikeyan, Kazuki Nakajima
    Place en 2006: 8ème
    Site web: www.williamsf1.com


    equipe_toro_rosso_ferrari.jpg
    Monoplace: STR02
    Moteur: V8 Ferrari 056
    Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1985 pour Minardi
    Siège: Faenza (Italie)
    Pilotes: Vitantonio Liuzzi, Scott Speed
    Pilotes d'essais: -
    Place en 2006: 9ème
    Site web: www.tororosso.it


    equipe_spyker_ferrari.jpg
    Monoplace: F8-VII
    Moteur: V8 Ferrari 056
    Présent depuis: 2006 sous ce nom, 1991 pour Jordan
    Siège: Silverstone (Angleterre)
    Pilotes: Christijan Albers, Adrian Sutil
    Pilotes d'essais: Fairuz Fauzy, Giedo van der Garde, Adrian Valles, Markus Winkelhock
    Place en 2006: 10ème
    Site web: www.spykerf1.nl


    equipe_super_aguri_honda.jpg
    Monoplace: SA07
    Moteur: V8 Honda RA807E
    Présent depuis: 2006
    Siège: Leafield (Angleterre)
    Pilotes: Takuma Sato, Anthony Davidson
    Pilotes d'essais: Giedo van der Garde, Sakon Yamamoto
    Place en 2006: 11ème
    Site web: www.saf1.co.jp


    Merci à f1-action.net pour les fiches

    Formule 1

    dans AUTRES SPORTS

    Posté(e)

    3441081839314458238gg5.jpg


    Départ de Schumacher, arrivée de Räikkönen, organisation bouleversée : Ferrari a tout changé ou presque pour 2007.


    A SAVOIR


    Kimi Räikkönen et Felipe Massa comptent deux 12 victoires à eux à l'attaque de la saison 2007. Le plus faible total d'une paire de titulaires rouges depuis Jean Alesi et Gerhard Berger, en 1995 (9).


    CET HIVER


    Révolution rouge. Michael Schumacher s'est rangé des voitures, Jean Todt a été promu administrateur délégué de la marque Ferrari, laissant quelques unes de ses prérogatives au nouveau directeur de la Gestion sportive, Stefano Domenicali, et à Amedeo Felisa. Le sabbatique Ross Brawn a lui abandonné la direction technique à Mario Almondo. Fin de cycle encore au département moteur, où l'appel de Paolo Martinelli à des fonctions chez l'industrielle FIAT a investi le Français Gille Simon des plus hautes responsabilités.

    Fidèle de Schumi, Ross Brawn attend de voir comment les choses vont tourner et si l'appel de la Formule 1 le démange à nouveau. Le rôle de stratège qu'il occupait pendant les courses est revenu à Luca Baldisseri, l'inventeur des quatre pit stops qui avaient terrassé Fernando Alonso à Magny-Cours, en 2004. Chose rare à Maranello, le mécontentement d'un des siens, Nigel Stepney, est sorti des murs. Le manager technique anglais, mécanicien à la base, voulait la direction technique.

    Michael Schumacher a coupé court aux rumeurs sur une succession dans le fauteuil de Jean Todt, à terme. Bien trop prenant pour le septuple champion allemand qui va se cantonner à un rôle de conseiller spécial de Jean Todt, et pas toujours in situ. Lors des week-ends de grands prix auxquels il n'assistera pas, il recevra toutes les datas sur son pc suisse.

    CHASSIS : FERRARI F2007


    Ils auraient pu surfer sur la 248 F1 et sa fin de saison 2006 en boulet de canon mais le chef designer Nicholas Tombasiz et son comparse Aldo Costa ont pris le risque d'allonger l'empattement pour en faire la monoplace la plus longue du plateau (3135 mm) à des fins de modularité aérodynamique. L'insert de radiateurs plus inclinés dans les pontons et les déflecteurs qui les précèdent soignent encore le Cx. La disparition de la quille, qui déplace les fixations des triangles de suspensions avant, induit une façon différentes d'approcher le travail des pneumatiques.

    MOTEUR : FERRARI 057


    Ferrari s'est pliée aux restrictions en matière de développement. Un travail a été produit sur la chambre de combustion et les soupapes, notamment, avec un recours à des matériaux plus résistants pour oublier la casse qui avait coûté le titre Pilotes à Suzuka, l'an passé.

    Introduction d'une boîte de vitesses « seamless », que la Scuderia jugeait encore trop risquée en 2006. Le Reparto Corse a opté pour le système le plus direct et le plus léger des deux développés. Rappel du gain au tour : jusqu'à 0.4 sec



    PNEUS


    9e saison consécutive en Bridgestone.



    L'ÉQUIPE


    Nationalité : italienne - Base : Maranello (ITA) - Début en F1 : 1950 - 741 gp (au 01/01/07) - 14 titres Constructeurs - 14 titres Pilotes - 192 victoires - 186 Pole Positions - Administrateur délégué de Ferrari : Jean Todt (FRA) - Directeur technique : Ross Brawn (GBR) - Chef designer : Nikolas Tombazis (GRE) - Directeur technique moteur : Gilles Simon (FRA)



    FELIPE MASSA (BRE/25 ANS) - FERRARI N.5


    massaje3.jpg


    Deux victoires en 2006 qui n'avaient rien d'un scénario par défaut à la Barrichello. Son triomphe à Sao Paulo, le premier d'un Brésilien sur ses terres depuis Ayrton Senna, en 1993, a affirmé sa capacité à gérer des courses à haute tension. Ce jour-là, il fallait qu'une Ferrari gagne pour espérer le titre Constructeurs, ce qu'il a fait de façon impeccable. Son intraitable résistance à Schumi, en début de saison à Sepang, avait laissé entrevoir sa nouvelle carrure. Il y a eu des hauts et quelques bas, sous la pluie notamment, mais sa seconde moitié fût remarquable. L'hiver aussi, une surprise aussi tant il roula souvent devant Kimi Räikkönen.

    Est-il favori pour le titre ? Son intégration réussie chez les Rouges, les années de contrat qu'il a devant lui, le climat qui règne autour de lui grâce notamment à son manager, Nicolas Todt, et l'affection que lui porte Michael Schumacher sont une invitation à conclure.

    Repères - Né le 25/04/81, à Sao Paulo (BRE) - 1m 66, 59 kg - 70 gp (au 01/01/07) - 2 victoires - 3 pole positions - Ecuries : Sauber (2002), Ferrari (2003, essayeur), Sauber (2004-2005) - Ferrari (2006) - Moment de gloire avant la F1: vainqueur de l'Eurocup de Formula Renault 2000 (2000)



    KIMI RÄIKKÖNEN (FIN/27 ANS) - FERRARI N.6


    3452471853453458238xr1.jpg


    Beaucoup d'interrogations autour de ce Finlandais qui a poussé Michael Schumacher à la retraite, malgré le démenti offusqué de l'Allemand. Ron Dennis, son ancien patron chez McLaren, l'a décrit comme un pilote « très, très spécial ». Ultra-rapide, étranger à la pression, stoïque dans la défaite, abonné au phrasé stéréotypée, l'impassible d'Espoo est aussi connu pour ses frasques de comptoir. « Ce n'est pas la première fois que j'ai un Finlandais qui boit », confie Jean Todt en privé. « Robot Räikkö » a sa vie et Ferrari lui demande juste de gagner. C'est même un ordre du grand patron, Luca di Montezemolo.

    Pas très assidu aux réunions techniques, le vice-champion 2003 et 2005 a promis de faire un effort. Assisté de Chris Dyer, l'ex-ingénieur de piste australien de Schumi, il a néanmoins trouvé l'hiver bien froid dans une Ferrari pas à son goût. Les caractéristiques de grip et de comportement des Bridgestone endurcis ne sont pas sa tasse de vodka. Felipe Massa l'a dominé en tests de pré-saison mais il en a vu d'autres.

    Repères - Né le 17/10/1979, à Espoo (FIN) - 1m 75, 63 kg - 103 gp - 9 victoires - 11 pole positions (au 01/01/07) - Ecuries : Sauber (2001), McLaren (2002-2006) - Moment de gloire avant la F1 : Champion de Grande Bretagne de Formule Renault (2000)


    ESSAYEURS : LUCA BADOER (ITA/36 ANS), MARC GENE (ESP/33 ANS)


    Après avoir écumé des écuries de seconde zone (Lola, Minardi, Forti et à nouveau Minardi), le Transalpin a signé un bon contrat chez Ferrari, en 2000. Une 8e année au service de la légende. Jean Todt, patron vainqueur des 24 Heures 1992 et 1993 avec Peugeot, a prêté Marc Gené au Lion dans l'optique des 24 Heures du Mans 2007.


    eurosport.fr

    Foot, violences et racisme

    dans DIVERS FOOTBALL

    Posté(e)

    quand on sort de son banc, on court pr venir mettre un coup de poing et casser le nez d'un joueur, et qu'apres on se barre en courant comme un lache, 7 mois c'est une sanction méritée.

     

    Il y avait des gamins devant la télé ce soir là, il faut donner l'exemple

    Elections présidentielles

    dans DIVERS

    Posté(e)

    c'est marrant tous ces gens qui attendent de lire les programmes de chaque candidat avant d'aller voter.

     

    Laissez moi vous dire qu'en un mois c'est impossible de lire les programmes de chaque candidat avant d'aller voter. Et si à un mois de la présidentielle on n'a pas au moins une tendance qui se dégage dans son esprit, autant ne pas voter

     

    Parce que le programme de José Bové peut etre plus passionant que celui de Nicolas Sarkozy .... mais ce n'est qu'un programme !

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